Odlévání oceli se týká procesu vstřikování nebo lití roztavené oceli do formy za účelem vytvoření předmětu požadovaného tvaru.Tento proces se obvykle používá pro hromadnou výrobu dílů a komponent široce používaných v automobilech, zemědělství, výrobě energie, ropy a zemního plynu, výrobních strojů a průmyslových odvětvích.
Stavební zařízení musí být pevné, pevné a odolné.Potřebují snížit náklady na údržbu a odolat různým tlakům a různým povětrnostním podmínkám.Tento typ zařízení také vyžaduje suroviny s vynikajícím výkonem.Proto je ocel jednou z nejčastěji používaných surovin při výrobě stavebních zařízení.Výrobky z odlévání oceli se používají také v jiných těžkých průmyslových odvětvích, jako jsou automobily, těžba, výroba energie, výrobní stroje, ropa a plyn, elektrická a průmyslová zařízení.
V posledních letech se výrobci díky vynikajícím vlastnostem hliníkových odlitků, jako je nízká hmotnost, odolnost proti korozi a vysoký výkon, zaměřili od konvenčních ocelových výrobků pro automobilové díly na litý hliník.Například společnost Aluminium Transportation Group (ATG) asociace Aluminium Association vysvětlila, že v celém životním cyklu vozidla má hliník nižší celkovou uhlíkovou stopu než jiné materiály, takže použití hliníkových součástí ve vozidlech může zlepšit hospodárnost.Čím nižší je hmotnost vozidla, tím méně paliva a výkonu potřebuje.To zase vede k vysoké palivové účinnosti motoru a nižším emisím oxidu uhličitého z vozidla.
Vládní investice do infrastruktury poskytnou velké příležitosti pro trh s litím oceli
Vlády po celém světě plánují investovat do projektů rozvoje infrastruktury.Očekává se, že rozvinuté země jako Spojené státy, Kanada, Spojené království, Francie a Německo budou investovat do zachování stávajících infrastrukturních projektů a budou také vyvíjet nové projekty.Na druhé straně se očekává, že rozvojové země jako Indie, Čína, Brazílie a Jižní Afrika budou investovat do rozvoje nových projektů.Infrastrukturní projekty, jako jsou železnice, přístavy, mosty, výrobní zařízení a průmyslové jednotky, vyžadují velké množství výrobků z odlévání oceli (jako jsou ocelové plechy) a stavebního vybavení (jako jsou nakladače).Tato stavební zařízení obsahují také ocelové odlitky a díly.Zvýšení investic do výstavby infrastruktury proto může během prognózovaného období posílit trh s litím oceli.
Šedou litinu lze definovat jako litinu s obsahem uhlíku vyšším než 2 % a grafitovou mikrostrukturou.Je to nejběžněji používaný typ železa při odlévání.Je relativně levný, tvárný a odolný.Masivní používání šedé litiny lze přičíst různým faktorům, jako je její pevnost v tahu a mez kluzu, tažnost, rázová houževnatost a nižší výrobní náklady.Vysoký obsah uhlíku šedé litiny také usnadňuje tavení, svařování a obrábění dílů.
V důsledku zvýšené preference jiných materiálů se však očekává, že tržní podíl průmyslu šedé litiny mírně poklesne.Na druhé straně se očekává, že tržní podíl sektoru tvárné litiny se během prognózovaného období zvýší.Tento sektor může být řízen schopností tvárné litiny vyvinout se do lehké litiny.To může snížit náklady na dodání a přinést ekonomické výhody prostřednictvím dalších faktorů, jako je design a metalurgická flexibilita.
Automobilový a dopravní průmysl jsou hlavními spotřebiteli produktů odlévaných z oceli.Vysoká pevnost v tahu a rázová houževnatost výrobků z ocelových odlitků je činí velmi vhodnými pro různé automobilové díly, jako jsou setrvačníky, skříně reduktorů, brzdové systémy, převodovky a vytavitelné odlitky.Vzhledem k rostoucímu využívání soukromé a veřejné dopravy po celém světě se očekává, že automobilový a dopravní sektor získá do roku 2026 podíl na trhu.
Vzhledem k rostoucímu používání trubek a tvarovek vyrobených z oceli v průmyslových odvětvích, jako je výroba elektřiny, ropy a zemního plynu a zpracovatelský průmysl, se může podíl trubek a tvarovek zvýšit.Při výrobě trubek a tvarovek a souvisejících komponentů se používají téměř všechny druhy výrobků odlévaných z oceli.
Výrobní aktivity v asijsko-pacifickém regionu podpoří spotřebu ocelových odlitků v regionu
Asijsko-pacifický region je největším světovým spotřebitelem ocelových odlitků.Během prognózovaného období se očekává nárůst spotřeby těchto produktů v regionu.Důvodem je to, že region používá širokou škálu výrobků z ocelolitiny k výrobě finálních produktů, od autodílů po domácí spotřebiče.Asijsko-pacifický region má několik výrobních závodů, které vyžadují výrobky na odlévání oceli.
Na druhou stranu si Severní Amerika a Evropa dokázaly udržet konkurenceschopnost.Očekává se však, že na konci prognózovaného období ztratí podíl na trhu.Očekává se však, že do roku 2026 bude tržní podíl těchto dvou regionů nižší než podíl Latinské Ameriky, Středního východu a Afriky.
Na světovém trhu s odléváním oceli působí velké množství společností.Společnosti z Evropy, Asie a Tichomoří a Severní Ameriky dominují trhu se svými bohatými odbornými znalostmi a technologicky vyspělým vybavením.Různí hráči na trhu odlévání oceli jsou také hlavními výrobci oceli.Tito účastníci mohou ze zpětné integrace hodně těžit, protože jim může pomoci kontrolovat provozní náklady a získat lepší technologii.Některé důležité společnosti na trhu zahrnují Tata Steel Co., Ltd., Kobe Steel Co., Ltd., ArcelorMittal Co., Nucor Corporation, Hitachi Metal Co., Ltd. a Amsted Railway Company.