Čína Brzdový buben Brzdový buben pro továrnu Vehicle02 a dodavatele |Mingda

Brzdový buben Brzdový buben pro vozidlo02

Stručný popis:

Specifikace:

Norma: EN, SAE, GB, DIN
Standard kvality OEM
Třída materiálu GG 25, HT 250
Chemické složení C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1 % Mn: 0,6-0,9 %
P: <0,12 % S: <0,1 % Cr: 0,6-0,9 % Cu: 0,3-0,8
Mechanické vlastnosti Pevnost v tahu: ≥ 250 MPa
Tvrdost HB180-225
Nedestruktivní zkouška Metalurgická zkouška
Zpráva o kontrole rozměrů
Výroba dle výkresu zákazníka nebo OEM čísla


Detail produktu

FAQ

Štítky produktu

Materiál

Hliník: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024
Nerezová ocel: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 atd.
Ocel: měkká ocel / uhlíková ocel včetně 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 atd.
Mosaz: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 atd.
Měď: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 atd.

zpracovává se
Zařízení

Německo Laserová řezačka značky Trumpf, CNC nůžky, CNC ohýbačka,
(CNC) razicí stroj, Hyraulic Machine, Různé svařovací stroje, CNC
strojní centrum.

Povrch
Léčba

Hliník: eloxování, pískování, kartáčování, leštění, galvanické pokovování atd
Nerezová ocel: leštění, kartáčování, pasivace, pískování, galvanické pokovování
Ocel: zinkování, niklování, chromování, práškové lakování, lakování atd
Mosaz a měď: Kartáčování, leštění atd

Přesnost

+ - 0,1 mm

aplikace

Železnice, auto, kamion, lékařství, stroje, zařízení, elektronické, elektrické atd

 

 

90f274ba921762c06bbcbd9a9da87cd 378cc21d1aca4164c3405b35627c5a0 b77999b051897abff3d971f1e23e21a

výhod
1, má dobré zbrzda bubnová brzdafunkce, protože brzda rozeznat, v kombinaci s otáčením kol brzdového bubnu zkreslení perspektivy (samozřejmě, ale ne dostatečně velké, abyste mohli snadno vidět) brzda na zemní napětí (dynamický brzdový systém) , tím větší je situace zjevnější, tedy obecně velká vozidla nebo použitíbubnová brzdaKromě nízkých nákladů, velkých vozů a malých vozů s bubnovou brzdou může být rozdíl pouze velký důlní pneumatický pomocný a malý důlní vakuový pomocný brzdový prostředek.
2, nízké náklady: úroveň technologie výroby bubnové brzdy je nízká, ale také první použitá v brzdovém systému, takže výrobní náklady jsou nižší než u kotoučové brzdy.
3, instalace mechanismu ruční brzdy je snadná.Některá zadní kola s modely kotoučové brzdy budou instalovány ve středu mechanismu ruční brzdy kotoučové brzdy.

 

Vývojový trend
Vzhledem k tomu, že výkon vozidla a rychlost vozu se rychle zvyšuje, aby se zvýšila stabilita brzd při jízdě vozidla vysokou rychlostí, stala se kotoučová brzda hlavním proudem současného brzdového systému. Protože brzda kotouč kotoučové brzdy je vystaven vzduchu, kotoučová brzda má vynikající odvod tepla.Když vozidlo prudce zabrzdí vysokou rychlostí nebo zabrzdí několikrát v krátkém časovém úseku, není snadné snížit účinnost brzd, takže vozidlo může získat lepší brzdný účinek a zlepšit bezpečnost vozidla. rychlá odezva kotoučové brzdy, schopnost provádět vysokofrekvenční brzdění, takže mnoho modelů automobilů používá kotoučovou brzdu a systém ABS, VSC, TCS a další systémy, aby vyhovovaly potřebám těchto systémů, potřebují rychlé brzdění.

 

 


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji